Parfois, je semble pouvoir faire tourner mon jet comme une toupie et commencer immédiatement à aller dans la direction opposée. D'autres fois, mon jet prend un large virage en boucle. Cela semble dépendre principalement de la vitesse de l'air et du fait que j'utilise ou non la poussée à ce moment-là, mais je n'ai pas une bonne maîtrise de la situation.
Qu'est-ce qui influence le taux de rotation du jet ? Comment puis-je effectuer le virage le plus serré possible ?
En fait, la façon la plus rapide de faire un virage à 180° est d'effectuer le virage Immelmann .
Vous tirez juste jusqu'à ce que vous soyez complètement inversé, puis vous faites une demi-rouleau.
En clair, plus vous allez lentement, plus votre virage sera serré. Si vous devez faire demi-tour rapidement, vous devez 1) décélérer 2) rouler à gauche/droite 3) "tourner" (cabrer ou descendre). Je dis "tourner" car les jets ne fonctionnent pas vraiment comme un véhicule terrestre et, par conséquent, un virage typique est en fait une combinaison de roulis et de tangage. Même si, techniquement, vous pouvez toujours tourner en lacet, c'est beaucoup plus lent (voir cette image sur wikipedia) : roulis/pitch/yaw )
La vitesse de rotation optimale est d'environ 280-300 nœuds. Je pense que c'est plus proche de 280 mais je ne suis pas tout à fait sûr. Ceci étant dit, vartec a raison à propos de cette manœuvre. La façon la plus rapide de tourner est de faire une demi-boucle. Les loopings sont particulièrement utiles lorsque vous avez un jet particulièrement ennuyeux sur votre queue et que vous ne pouvez pas vous en débarrasser simplement en tournant. En effectuant quelques loopings, vous pourrez rapidement le déstabiliser. La chose importante à retenir est d'ACCÉLÉRER pendant la première moitié de la boucle (la partie où vous montez) et de DÉCÉLÉRER pendant la seconde moitié (où vous plongez). La gravité est votre amie. Gardez un œil sur le HUD pour vous assurer que vous restez entre 270 et 310 nœuds. Vous pouvez même utiliser la postcombustion une ou deux fois si vous trouvez que vous montez trop lentement.
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