Y a-t-il d'autres conséquences à une chute sur une grande distance (par exemple 3 km) ?
Non
Pourquoi pas ?
Parce qu'il n'y en a pas et qu'il n'y en a jamais eu - la limite de 20d6 existe depuis au moins AD&D et est censée représenter vélocité terminale .
Much encre a été déversée dans le magazine Dragon pour vanter les mérites du système. Dans ma jeunesse, en tant qu'étudiant physicien et ingénieur, je m'intéressais vivement à ces questions : maintenant, je suis d'accord avec le blogueur de Grognardia :
L'idée même de devoir comprendre l'accélération, la vitesse terminale, etc. pour arriver à une représentation "réaliste" des dommages causés par la chute est bizarre.
Le système de points de vie dans D&D a rien à la façon dont les gens se blessent et se remettent de leurs blessures - les règles explicitement vous dire ceci (PHB p.196)
Les points de vie représentent une combinaison de durabilité physique et mentale, de volonté de vivre et de chance.
Un homme avec beaucoup de points de vie peut survivre à une chute de très grande hauteur parce qu'il est physiquement et mentalement fort, qu'il a une forte volonté de survivre mais surtout parce qu'il a été un bâtard chanceux .
Si vous insistez...
Toutefois, pour ceux qui n'ont pas encore atteint les hautes sphères éclairées du "On s'en fout, jouons le jeu", la vitesse terminale d'une voiture de tourisme est de l'ordre de 10 km/h. humain est "d'environ 53 m/s (195 km/h ou 122 mph)". Pour simuler cela, vous pouvez vous tenir sur une voiture sur une Autobahn allemande, sur la voie rapide, pendant qu'elle fonce dans un pont.
"Un parachutiste typique en position d'aigle écarté atteindra la vitesse terminale après environ 12 secondes, pendant lesquelles il aura chuté d'environ 450 m (1 500 ft)." C'est bien moins qu'un tiers de mile - si vous êtes plus haut que ça cela ne fait aucune différence . D&D a décidé que vous atteigniez la vitesse terminale après 200 pieds, ils sont donc décalés d'un ordre de grandeur.
Il y a eu personnes qui ont survécu à de telles chutes, cependant, ils ont généralement des blessures catastrophiques. En effet, ma femme travaille dans le domaine des lésions de la moelle épinière et les accidents de parachute font partie des 10 premières causes de para/tétraplégie - généralement, ces impacts se produisent à une vitesse inférieure à la vitesse terminale maximale car les survivants ont généralement un parachute partiel plutôt qu'une défaillance totale.