Pourquoi plusieurs véhicules effectuant le même trajet ont-ils tendance à se regrouper ?

Question

Le fait d'avoir plus d'un véhicule sur un même trajet signifie généralement qu'après un certain temps, les véhicules ont tendance à se regrouper. J'avais auparavant pensé qu'il pouvait s'agir de différences infimes dans les délais introduits, par exemple, par l'attente d'une voie libre pour les trains, les différences dans le temps de chargement des marchandises ou les pannes aléatoires.

Mais même en jouant un jeu sans pannes, et en regardant le véhicule avec le parcours le plus stable, les navires dans ce cas, les véhicules se regroupent toujours après un certain temps avec une reproductibilité étonnante - voilà !

Les trains et les bus présentent également ce problème, bien qu'il soit plus difficile de l'illustrer avec eux. Je sais que les horaires devraient empêcher ce phénomène, mais l'élaboration de bons horaires prend énormément de temps et est difficile à réaliser à grande échelle.

Y a-t-il une sorte de mécanisme de jeu qui provoque ce phénomène, et que puis-je faire pour empêcher que cela ne se produise sans avoir besoin d'une intervention manuelle ou d'un aménagement du temps ?

Answer 1

Cela se produit parce qu'il faut du temps pour charger : proportionnel à la quantité que vous chargez. Lorsque le premier navire est chargé, il en reste moins pour le second, qui passe moins de temps à quai et rattrape donc le premier. Au fur et à mesure que le second rattrape son retard, il en reste de moins en moins à charger, ce qui provoque un cycle d'accélération qui aboutit à l'état que vous avez décrit.

Le meilleur moyen que j'ai trouvé pour combattre ce problème est de faire attendre tous vos véhicules (ou tous sauf un) jusqu'à ce qu'ils soient complètement chargés. Cela permet d'avoir moins de marchandises disponibles sur le quai, ce qui signifie que plus temps sur le quai. Cela inverse le cycle et fait que vos véhicules restent relativement bien espacés.

Un seul véhicule sur l'itinéraire qui n'est pas entièrement chargé ne posera pas ce problème, car il finira par rattraper et dépasser les véhicules entièrement chargés qui le précèdent. Un tel véhicule peut être un bon indicateur du moment où vous devez ajouter ou retirer des véhicules.

Answer 2

Les horaires ont été ajoutés pour être la "vraie" solution à ce problème, mais comme vous le dites, ils nécessitent (malheureusement) un certain nombre de mises en place et de micro-gestion, et sont difficiles à mettre en place (en particulier si vous avez des pannes actives).

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Réglez vos véhicules à pleine charge, conformément aux instructions d'ILMTitan. réponse L'utilisation d'un système de gestion de l'information, qui devrait aider, mais qui n'est pas parfait car vous vous retrouvez avec des trains toujours chargés (et potentiellement plus lents) et avec des files d'attente aux stations de chargement (ce qui n'est pas toujours un problème, il est vrai).

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Je vais proposer une autre alternative - heures de chargement programmées .

Concrètement, il suffit de fixer une heure pour un ordre de chargement normal ( no une charge complète, sinon le train attendra toujours la charge complète). Le train restera en gare pendant au moins le nombre de jours spécifié, et ne restera plus longtemps que s'il n'a pas eu le temps de charger les marchandises qui étaient déjà à la gare.

Ce n'est pas encore parfait, mais vous bénéficiez de certains des avantages des options "ne rien faire" et "chargement complet" car vos véhicules ne partiront pas immédiatement si la station est vide, mais en même temps vous ne devriez pas vous retrouver avec de grandes files d'attente à vos stations. De plus, l'horaire est facile à configurer et ne nécessite pas de microgestion fréquente comme c'est le cas pour les horaires complets.