La solution la plus simple et la moins complexe serait probablement quelque chose comme ceci.
Il s'agirait de la première "station" de votre système de transport en voiturette. Pour l'utiliser, il faut placer un char à mine sur le morceau de voie non alimenté et y monter. De là, vous pouvez appuyer sur le bouton, et comme le bouton occupe techniquement le bloc juste à côté du rail, il l'alimentera, vous lançant vers la droite.
La raison pour laquelle cela fonctionne C'est parce qu'il y a un bloc directement à côté du chariot de mine lorsqu'il est posé, et le fait d'alimenter le rail alimenté fera démarrer le chariot de mine. Vous remarquerez que si vous enleviez le bloc et appuyiez sur le bouton, rien ne se passerait . Cela s'explique par le fait que le chariot de mine "ne sait pas quelle direction prendre". . Il est important de le noter lorsque l'on construit des stations basées sur des rails électriques.
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À un arrêt, vous pourriez simplement faire quelque chose comme ceci. Elle est identique à votre première station, à l'exception du bouton qui est placé différemment. Votre charrette s'arrêtera sur le rail incliné non alimenté car Les rails motorisés agissent comme un frein lorsqu'ils ne sont pas motorisés. . Cependant, si le bouton est placé à l'endroit où il se trouvait sur la station initiale, il est difficile à presser car il est en pente, il faut donc le relever et utiliser un fil pour le relier au rail. Si c'est votre station, vous pouvez descendre de la voiturette ; si vous voulez continuer jusqu'au prochain arrêt, il suffit d'appuyer sur le bouton.
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Elle peut être transformée en une station bidirectionnelle grâce à l'utilisation de rails de détection. Voici à quoi pourraient ressembler vos arrêts intermédiaires dans un système de transport en commun bidirectionnel :
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Si vous vous approchez de la station par la gauche, votre chariot a activé le rail du détecteur, mettant en marche la voie non alimentée, et vous arrêtant du côté droit du bloc (et bien sûr, vice versa en venant de l'autre direction). Cependant, si vous vous approchez trop rapidement de la station en utilisant cette technique, votre chariot ne s'arrêtera pas correctement et touchera le deuxième rail détecteur, activant le rail sur lequel vous êtes censé vous arrêter, et vous continuerez à avancer. N'abusez pas des rails alimentés.
Williham Totland est venu avec une station bidirectionnelle encore plus simple en utilisant un trempage au lieu d'une montée, ce que je préfère maintenant.