Pourquoi un navire a-t-il plus de chances d'être torpillé s'il se dirige vers l'extérieur plutôt que vers l'intérieur ?

Question

J'ai lu qu'il y avait d'autres avantages à se transformer en torpilles ; si on se détourne, vous pouvez sur-virer en esquivant les torpilles qui vous poursuivent par derrière. y vous pouvez ne pas esquiver les torpilles du CV de l'IJN qui convergent. . Mais je ne m'interroge que sur la question du titre.

TugboatJD a commenté :

L'autre raison est que si vous vous rendez, vos chances de prendre plus de torpilles que si vous vous rendez sont assez élevées.

Roflkopt3r a commenté :

Prenons cette situation. Pour qu'une torpille vous touche, elle doit occuper la même position X y Les coordonnées Y comme votre [r] navire.

• Rester sur le côté signifie que vous maximisez votre longueur le long de l'axe Y, de sorte que de nombreuses torpilles peuvent vous toucher en même temps. Vous devez esquiver à gauche ou à droite pour minimiser votre profil le long de l'axe Y, ce qui réduit les chances qu'une torpille vous croise le long de cet axe.

• Si vous vous éloignez des torpilles, vous vous déplacez dans la même direction X que les torpilles. Cela signifie que vous passez un très long moment sur les mêmes coordonnées X que les torpilles, et qu'il y a donc un très long moment pendant lequel les torpilles peuvent vous toucher. Dans le pire des cas, vous pouvez être touché par chaque torpille d'une salve en les attrapant l'une après l'autre, car vous passez beaucoup de temps sur la même hauteur que les torpilles.

• Si vous vous dirigez vers les torpilles, vous minimisez le temps pendant lequel vous occupez les mêmes coordonnées X que les torpilles, ce qui fait que le temps pendant lequel elles peuvent vous toucher est très court.

Je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi se transformer en torpilles est forcément plus sûr. Voir les photos modifiées par moi, dans Commentaire de ian9167 en dessous.

Si je tourne à gauche mais que je choisis "Stop" comme vitesse, est-ce que seul le numéro 1 sera touché ? J'ai peut-être suffisamment ralenti pour que le n° 2 (qui diverge au fil du temps) passe devant.

Si je tourne à droite, je dois choisir "Pleine" comme vitesse (sinon mon navire se trouvera en face et sera torpillé par 1 et 2). Mais alors, 1 et 2 ne me toucheraient-ils pas tous les deux ?

En vous détournant, vous augmentez la distance qui vous sépare des torpilles ennemies, tout en vous déplaçant dans la "zone de danger". Ainsi, vous leur donnez plus de temps pour se déplacer et vous frapper, comme le montre mon exemple. illustration de peinture de niveau supérieur . Va à droite et se fait frapper par 2. Va à gauche et se fait frapper par 3.

De même, vous pouvez dépasser les torpilles lentes en vous détournant légèrement d'elles - cela dépend de la situation ! Mais il faut toujours se tourner vers les torpilles porteuses.

Answer 1

Si vous vous tournez vers (la droite/le chemin vert), la troisième torpille a plus de chances de manquer. derrière vous. Au moment où vous finissez votre tour et vous retrouvez dans sa ligne, il sera déjà entre les deux chemins. Si vous vous détournez (trajectoire gauche/rouge), la torpille se retrouve dans la même position, mais elle est maintenant directement derrière vous et constitue toujours une menace.

D'après mon expérience, il est peu probable que vous puissiez éviter la torpille n°2 en freinant, quel que soit votre tour, mais si vous êtes en mesure de le faire, la voie de droite vous offre de meilleures chances. En effet, la torpille n°2 sera toujours plus proche de la torpille n°1 à ce moment-là. Le fait de se détourner prolonge la rencontre, ce qui la fait diverger davantage, ce qui rend plus probable le fait que vous ne puissiez pas tourner assez serré pour l'éviter.

Il existe également des considérations stratégiques et tactiques. D'une manière générale, il est préférable de faire face à son ennemi et de se rapprocher du combat que de s'en éloigner et de s'écarter du combat. Garder l'ennemi dans votre quart avant est une meilleure option pour la disposition des canons de la plupart des navires et permet de manœuvrer plus facilement tout en le suivant. D'un point de vue stratégique, si vous vous détournez, vous devrez probablement continuer à vous éloigner pendant un temps considérable (surtout s'ils tirent une autre série de torpilles), ce qui signifie que vous ne contribuez pas autant au combat global.