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Quelle est l'utilisation la plus efficace du champignon doré dans Mario Kart 64 ?

Lorsque vous obtenez un champignon doré (le champignon orange) dans Mario Kart 64, devez-vous appuyer plusieurs fois sur le bouton Z le plus rapidement possible, ou devez-vous le retarder un peu afin de maximiser le boost que vous procure le champignon ?

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Michael Haren Points 42641

Ok, j'ai fait quelques tests, et la façon dont vous l'utilisez n'a pas vraiment d'importance, puisque l'utilisation d'un "mouvement de pompage" (en laissant un léger délai entre chaque utilisation) ou d'une "pression aussi rapide que possible" donne à la fois un boost direct à la vitesse maximale, l'objet a un temps d'utilisation fixe, et vous ne pouvez pas doubler le boost.

CEPENDANT, la chose la plus importante, pour une utilisation efficace, est de toujours commencer votre prochain boost avant que l'effet d'accélération de votre boost précédent ne soit terminé.

Par conséquent, appuyer sur la touche aussi vite que possible après 4 utilisations de la pompe peut vous donner le dernier coup de pouce plus près de la fin de l'article, vous donnant un peu de distance supplémentaire, tout en conservant le plus de contrôle possible sur votre kart.

Une dernière chose importante à noter est que, contrairement à la plupart des autres objets, vous ne pouvez pas ramasser un autre objet lorsque vous êtes sous l'effet du champignon doré.

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Et voilà notre réponse. Enfin. Vous, monsieur, avez gagné ces 50 points. :)

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Brian Stewart Points 4553

Je suis d'accord avec George Stocker sur le fait de l'utiliser pour passer par des raccourcis plus lents, et aussi pour renverser d'autres coureurs. Cependant, mon expérience personnelle semble suggérer qu'il faut laisser passer un peu de temps entre les pressions sur la touche de l'accélérateur. [Z] semble aider à maximiser l'effet du boost.

Il convient de noter l'une des raisons pour lesquelles je pense qu'il en est ainsi : Cela rend la conduite beaucoup plus facile. Lorsque vous appuyez sur le bouton [Z] avec le champignon d'or, la caméra se déplace rapidement, ce qui a pour effet de faire dévier le joueur sur toute la piste. Même en utilisant le boost plus lentement fait réduire légèrement la vitesse globale (ce dont je doute personnellement), il compense en augmentant considérablement votre capacité à rester sur la piste.

Quoi qu'il en soit, il semble toujours fonctionner mieux avec un retard, même sur une portion de voie droite. Il semble que lorsque le boost est utilisé, il y ait une courte période d'accélération jusqu'à la vitesse maximale, et que le boost répété entraîne cette période d'accélération à chaque fois.

Cependant, je ne peux rien prouver de tout cela, et il convient de le considérer comme une observation personnelle, à prendre avec des pincettes. Si quelqu'un peut le confirmer, merci de le faire.

J'espère que cela vous aidera ! :]

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Je suis d'accord avec GnomeSlice. D'après mon expérience, il est préférable d'avoir une petite pause entre chaque pression de bouton car il n'est pas possible d'avoir un double turbo. En d'autres termes, une fois que le kart est en train de booster, il n'y a aucun avantage à en démarrer un autre tout de suite. Il vaut mieux attendre une seconde et appuyer à nouveau sur le bouton avant que le premier ne se dissipe (et se concentrer sur le maintien du kart sur la route).

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Peter Coulton Points 12453

Idéalement, vous voulez l'utiliser pour contourner une section de la piste qui vous ralentirait normalement ; l'herbe, l'eau pas si profonde et le gravier ne sont que quelques exemples. Vous pouvez également l'utiliser si vous êtes un personnage plus léger (crapaud, etc.) contre des poids lourds (Bowser, Wario). Pour ce qui est de ce qui est "mieux", il ne dure qu'un certain temps, que vous le frappiez une fois ou 100 fois, donc je l'utiliserais plus rapidement.

8voto

Erik Points 81

Je pense qu'il est préférable de taper rapidement. Si vous passez en mode solo et que vous faites défiler le HUD en utilisant les touches c - droite, vous tomberez sur un indicateur de vitesse. Il est évident qu'un boost est de courte durée ; il est inefficace longtemps avant que la couleur de l'échappement ne revienne à la normale. Si vous jouez avec dans le SP, vous devriez finir par trouver un rythme qui maximise la facilité de contrôle et la vitesse.

4voto

JustAMartin Points 1511

Nous venons de faire un laboratoire avec le MK 64 dans mon cours de physique, et nos données semblaient indiquer que le fait de donner le boost un peu moins d'une seconde et demie avant de le relancer donnait le meilleur temps de manière constante.

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C'est vraiment cool, pouvez-vous partager un graphique ou un tableau de vos résultats ?

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