Utilité des SSTO et des avions spatiaux

Question

Il y a beaucoup de discussions sur les SSTO pour KSP. J'ai récemment réussi à concevoir, lancer en orbite et récupérer un SSTO.

Cependant, je dois dire qu'après avoir réussi cela, je ne vois pas vraiment l'attrait. Le reste de dv est assez mauvais, gérer les différents moteurs et carburants est fastidieux, et c'est plus délicat de lancer et atterrir qu'avec une fusée classique. De plus, comme vous devez garder les ailes et la structure pour l'atterrissage, vous ne pouvez même pas les larguer une fois en orbite pour perdre du poids.

De plus, il me semble qu'il y a toujours un écart inconfortable entre le fait d'être effectivement en orbite et quand les moteurs à air s'épuisent, période pendant laquelle vous avez encore besoin d'un TWR modérément élevé pour achever la mise en orbite. J'ai regardé des choses comme le Rapier mais il me semble que leurs performances en vide sont assez mauvaises, avec au mieux un TWR médiocre et une impulsion spécifique.

En bref, quel est réellement l'intérêt de concevoir et d'utiliser des SSTO ou même simplement des avions spatiaux en général?

Answer 1

Le but principal des avions spatiaux est le plaisir et le défi.

Alors que vous pouvez théoriquement les opérer en ne tenant compte que du coût du carburant (en évitant les crashs), si vous comparez les bénéfices "par heure de jeu" obtenus en accomplissant des contrats avec des lanceurs non récupérables ou partiellement récupérables par rapport aux bénéfices que vous pouvez obtenir dans le même laps de temps réel avec des avions spatiaux, l'équilibre penche nettement en faveur des fusées - vous pouvez terminer trois contrats en gagnant 70% de la valeur de chacun en moins de temps que nécessaire pour accomplir un contrat et gagner 98% de sa valeur avec un avion spatial.

Cela devient encore plus difficile pour les deux modes sandbox où l'argent n'est pas un problème.

La valeur des avions spatiaux réside dans la courbe de difficulté de leur construction et de leur vol. Les fusées sont faciles. Après un moment, vous voudrez probablement installer MechJeb simplement pour éviter la monotonie du processus de lancement. En revanche, les avions spatiaux sont un défi.

Il est vrai que leur objectif "officiel" est de compléter des contrats. Touristes, satellites, peut-être des relevés de site après un vol suborbital. Mais il faut de la compétence et de la patience pour construire un avion spatial qui se comporte bien lors de l'ascension, atteint régulièrement l'orbite en un temps raisonnable, peut transporter une charge utile significative, se comporte bien en rentrée atmosphérique et en atterrissage, a un bel aspect et peut-être même ne coûte pas une fortune.

[J'ai délibérément listé la maniabilité lors de l'ascension, de la rentrée et de l'atterrissage séparément... Je pourrais ajouter le début et la fin de l'ascension. Ce sont toutes des phases de vol où différentes caractéristiques de l'avion sont importantes - par exemple, en fin d'ascension, vous ne pouvez pas compter sur l'air pour vous stabiliser si votre poussée est décentrée; en rentrée atmosphérique, votre Centre de Masse aura changé après l'épuisement du carburant de la fusée. Lors de l'atterrissage, vous devez voler lentement et contrôler activement votre taux de descente...]

En résumé, les avions spatiaux s'intègrent marginalement dans "le grand schéma". Vous pouvez visiter tous les planètes, compléter l'arbre technologique et relever de nombreux défis sans jamais visiter le bâtiment de lancement ou le mettre à niveau. Mais ils constituent un jeu à part entière, un défi distinct, quelque chose de divertissant à faire à côté de tout le travail standard.

De plus, il y a peu de choses dans le jeu qui soient plus impressionnantes qu'un grand et puissant avion spatial accosté à une station spatiale.

Answer 2

Le point d'un véhicule mono-étage en orbite est qu'il peut revenir au centre spatial en un seul morceau, où vous pouvez le récupérer pour 100% du coût initial (peut-être qu'un meilleur acronyme serait SSTOAB - mono-étage en orbite et retour). Cela signifie que mettre la charge utile en orbite ne vous coûte rien sauf le carburant.

Un cas d'utilisation courant pour les SSTO est en tant que véhicule de livraison pour les satellites. Lorsque vous avez un contrat de "satellite en orbite de Kerbin", ajoutez une soute à votre avion spatial et placez-y un satellite qui a un petit réservoir de carburant et un propulseur afin qu'il puisse se manoeuvrer lui-même en place. Utilisez votre avion spatial pour le mettre en orbite, libérez le satellite, manoeuvrez le satellite en orbite souhaitée et désorbitez l'avion spatial pour qu'il revienne au centre spatial. Remplir la mission ne vous coûtera alors rien sauf le prix du satellite lui-même et un peu de monnaie pour le carburant.

Lorsque vous aurez débloqué les pièces d'avion spatial Mk3, vous pourrez même transporter des pièces à l'échelle rockomax en orbite dans des soutes, de sorte que les missions habitées qui arrivent en orbite basse de Kerbin via SSTO deviennent une option. Une mission plus ambitieuse pourrait nécessiter d'amarrer plusieurs sections en orbite, que vous pourrez toutes lancer par SSTO.

En ce qui concerne le rapier : Bien qu'il semble assez médiocre sur papier dans ses deux rôles de moteur à réaction ou de moteur de fusée, la capacité à remplir les deux rôles en une seule pièce peut largement compenser. Les moteurs dédiés à une phase de vol sont juste du poids mort dans l'autre. Cela signifie que lorsque vous comparez la poussée au poids des rapides avec celle d'une combinaison de moteurs à réaction et de fusée, vous devez ajouter la masse des moteurs de fusée à celle des moteurs à réaction et vice versa. De plus, avoir plus de moteurs signifie que vous devrez concevoir un engin avec une plus grande section transversale aérodynamique.

Answer 3

Les réponses ci-dessus sont formidables : SF a raison de dire que les SSTO sont principalement pour le plaisir et le défi, et Philipp souligne qu'il peut livrer de petites charges utiles en orbite. J'aimerais ajouter quelques points.

Tout d'abord, les SSTO peuvent également livrer des charges utiles 'non-structurelles' (ressources dans des réservoirs, science et Kerbals) vers et depuis l'orbite. J'ai utilisé des SSTO pour envoyer des Kerbals et des fournitures (TAC-LS) jusqu'à une station en LKO, et pour ramener des Kerbals et de la science.

Deuxièmement, bien que le terme "SSTO" soit généralement appliqué aux avions spatiaux hybrides à cycle ouvert/fermé qui peuvent effectuer le trajet aller-retour surface-orbite sur Kerbin, vous pouvez l'appliquer à tout atterrisseur capable de faire un voyage aller-retour en une étape (aller et retour). Ainsi, les SSTO sur d'autres corps (Minmus, Mun, Laythe, etc.) peuvent être utiles pour déplacer toutes sortes de choses des avant-postes de surface vers les stations orbitales de manière répétée si vous rendez le SSTO réutilisable, et s'il n'est pas réutilisable, quel est l'intérêt ?

Le troisième point est vraiment un sous-point du deuxième. Si vous pouvez construire un avion spatial SSTO qui fonctionne sur Kerbin, il devrait également fonctionner sur Laythe. Encore une fois, il s'agit d'une méthode très utile pour aller et venir de la surface de Laythe pour une quantité minuscule de carburant, ce qui est TOUJOURS utile loin de chez soi.

J'espère que cela vous aide.