Déterminer la quantité de fret lourd nécessaire

Question

Je viens de transporter un Dozer Crawl - Z35K de Brno (CZ) à Kassel (D). Un tel dozer pèse 39t.

Cela a été fait avec un Mercedes New Actros sur un moteur de 449 ch. La route n'est pas particulièrement plate, si bien que j'ai parfois eu du mal à rester au-dessus de 60 km/h alors que le camion consommait 90 litres de diesel aux 100 km (avec un classement Ecodriving 2). Un trajet amusant, mais pas facile.

Statistiques du camion utilisé :

En bref, les performances étaient à peine suffisantes pour supporter ce poids. Le régulateur de vitesse n'était absolument pas à la hauteur (en descente, il allait trop vite pour le frein moteur, en montée, il ne s'approchait pas de la vitesse de croisière (habituellement 80 km/h)). La fusion sur la 4 depuis la 17 près de Dresde a pris du temps (virage serré, en montée).

Oui, le jeu m'a averti pour vérifier si je pouvais supporter un tel fret. Il mentionnait explicitement de vérifier la statistique du fret lourd. Mais à quel point est-ce suffisant ?

Comment calculer ou déterminer le nombre de points de fret lourd dont on a besoin (jusqu'à quel point la barre est remplie) pour un travail particulier ? Certains terrains sont bien pires à traverser que ceux que j'ai eus sur cet itinéraire.

Note : Je suis conscient que cela ne mènera probablement pas à une réponse définitive. Tout ce qui est utile, basé sur des données ou des expériences enregistrées, pourrait cependant constituer une réponse (partielle). Les suppositions ne le sont pas.

Answer 1

Lorsque vous entrez dans le garage pour faire l'entretien de votre camion, vous pouvez faire les choses suivantes :

• ajouter/réduire la puissance en sélectionnant un moteur
• choisissez vos vitesses (6, 12, 12+2, 14, 16, ...)
• choisissez votre rapport de vitesse (3.96, 2.94, ...)
• choisir si vous avez un ralentisseur ou non (GSO, GSOR, ...)
• choisir la disposition des roues (6x4, 6x2/2, 4x2, 8x4, Mid-lift, Tag-lift, ...)

Tous ces paramètres vont faire bouger les choses pour Cargaison lourde vers le haut ou vers le bas, mais en même temps déplacer la barre pour Cargaison normale dans la direction opposée. En sélectionnant des vitesses différentes, on déplace le Traversée des collines dans l'une ou l'autre direction, tout comme la sélection d'une autre disposition des roues.

La raison pour laquelle les indicateurs Normal et Lourd vont dans la direction opposée est une conclusion logique. En effet, un camion équipé d'un moteur de 750 ch, d'un ralentisseur et d'une disposition 6x4 ne va pas déplacer 6 tonnes de vêtements de A à B. En revanche, un tel camion sera mieux adapté pour tirer un **Dozer Crawl - Z35K ** de 39 tonnes de A à B.

Vous pouvez transporter 6 tonnes de vêtements avec 750 ch, ou même du contenu fragile, mais vous devez faire attention en freinant et en accélérant pour ne pas endommager la cargaison.

Lorsque vous prenez en charge une mission, les indicateurs situés en haut à droite vous indiquent dans quelle mesure votre camion est adapté à cette mission. Normalement, le point d'interrogation à Cargaison lourde (lorsqu'il est survolé) vous indiquera que ce paramètre est celui requis pour le transport de marchandises lourdes.

Expérience personnelle : J'ai pu transporter 60 tonnes avec un Scania S, V8 de 640 ch, 12+2 vitesses, ralentisseur, en utilisant la disposition 6x4, même dans les régions les plus accidentées des Alpes et de la Scandinavie. Aucun problème. Je préfère cependant les 8x4 et les 750 ch pour certains voyages, car crapahuter en haut d'une colline à 20 km/h n'est pas drôle.

Après avoir joué plus de 960 jours de jeu et plus de 744 heures en temps réel, vous apprenez à connaître vos moteurs, les différentes dispositions de roues et, bien sûr, les différents terrains sur les différents trajets. Et bien sûr, l'indicateur de votre camion au début de la mission vous donne une bonne indication de ce que vous pouvez attendre de votre camion.

Plus vous jouez, plus vous apprenez à connaître les itinéraires et plus il devient facile de choisir la configuration de votre camion.