J'ai conçu une navette SSTO en utilisant principalement des pièces de B9 Aerospace qui vole assez bien avec Ferram Aerospace Research. Le seul problème est qu'elle n'aime pas vraiment ralentir et que l'atterrissage à des vitesses proches de mach 1 est, au mieux, peu recommandé. La solution, bien sûr, est d'utiliser des aérofreins.
Le problème est que pour que les freins à air soient efficaces, ils doivent être dans le courant d'air, et s'ils sont dans le courant d'air, ils ont tendance à chauffer. Quand ils chauffent, ils ont tendance à exploser, et l'explosion des aérofreins n'est pas une bonne chose.
Cela ne se produit pas seulement lors de la rentrée dans l'atmosphère ; lors de la première mission d'essai complète de cet engin, j'en ai perdu quelques-uns lors de la montée. En fait, c'est au cours de la montée que j'ai le plus de chances d'être confronté à ce problème, car je vole à un angle d'attaque plus faible pendant la phase de respiration, ce qui limite ma capacité à protéger les aérofreins avec les ailes et le corps de la navette. Il y a aussi le problème que parfois les aérofreins ne sont pas détruits par paires, ce qui entraîne une situation où j'introduis une embardée sur le vaisseau lorsque je les applique.
Existe-t-il un moyen d'activer le bouclier thermique sur ces pièces en particulier, et sur n'importe quelle pièce en général ? L'ajout d'une option de temps de construction similaire à la façon dont B9 vous permet de basculer les différents trains d'atterrissage entre non blindés et blindés serait optimal.