Combien de personnes faut-il pour voler un Star Destroyer ?

Question

Les statistiques du Star Destroyer de classe impériale dans le RPG Star Wars de West End Games indiquent que l'équipage squelette du vaisseau est de 5 000 personnes. Ils définissent l'équipage réduit comme étant "la minimum absolu le nombre de membres d'équipage nécessaires pour piloter le navire" (c'est nous qui soulignons). Ce nombre est spécifiquement exclut des tireurs.

La question est, qu'est-ce que toutes ces personnes hacer et combien d'entre eux sont réellement nécessaires ?

Supposons que les joueurs montent à bord d'un Star Destroyer vide avec l'intention de le récupérer et de le capturer. Ils doivent être capables de le diriger, d'utiliser un minimum de capteurs, de passer à la vitesse de la lumière et peut-être d'activer les boucliers.

Ils n'ont pas besoin d'assurer l'entretien courant, le nettoyage, les soins médicaux de l'équipage, le lancement des chasseurs, etc. Ils n'ont pas non plus besoin de tirer avec les armes (la nécessité d'un équipage pour les armes s'explique d'elle-même).

Serait-il raisonnable d'avoir un "volant", une "manette des gaz", etc. sur la passerelle ? Ou bien la direction et la puissance seraient-elles plus complexes sur un grand navire ?

Comme d'habitude, les réponses en cours d'élaboration sont les plus utiles. Les corollaires du monde réel peuvent aussi aider... Les grands navires de haute mer (en particulier les navires militaires), par exemple.

Le temps nécessaire à cet équipage minimal - assez long pour le diriger loin des obstacles immédiats, calculer un saut à la vitesse de la lumière, effectuer le saut et arriver à destination. La durée exacte est une autre question, mais la réponse la plus probable est "des heures, mais probablement moins d'un jour, dont la plus grande partie après le saut". Naturellement, si une durée particulièrement courte fait une différence, je suis intéressé de l'entendre.

Answer 1

Quelque part entre 250 et 950 personnes, en supposant que vous n'ayez pas besoin de le faire fonctionner pendant plus de deux quarts d'heure. Votre meilleure option est un équipage de droïdes, car ils n'ont pas besoin du temps d'arrêt d'un équipage normal. Cela suppose que les options normales centrées sur le PC (ingénierie sociale, être Jedi, être Sith) ne sont pas envisagées et que le groupe souhaite réellement être capable de gérer le vaisseau avec son propre équipage pendant un certain temps.

Dans l'état d'esprit des années 70, la technologie d'un vaisseau capital ne pouvait pas être automatisée à un degré significatif. Du point de vue du rôle militaire, les ISDs ont effectué rôles des croiseurs :

Capable de détruire des mondes entiers (à condition que ces mondes n'aient pas de bouclier planétaire), la classe Impériale est devenue tristement célèbre en tant que principal agent d'exécution de la loi impériale, et a même servi de petit vaisseau de combat pour le maintien de la paix[17][21].

En outre :

Au sein des flottes sectorielles, l'ISD jouait un rôle central de cuirassé, étant le vaisseau amiral de l'unité connue sous le nom d'"escadron de combat". Un groupe sectoriel était chargé de patrouiller un secteur donné et était composé de 24 Star Destroyers[22]. On a également observé qu'il opérait de manière plus ou moins indépendante et souvent loin des navires et des installations de soutien. Au cours de nombreuses opérations, l'ISD a fonctionné comme un destroyer, un vaisseau capital suffisamment rapide pour poursuivre les coureurs de blocus et protéger les flottes. En tant qu'escorte, il a également soutenu les croiseurs stellaires impériaux et les dreadnoughts stellaires dans les combats de flotte. 39

A croiseur :

À la fin du XXe siècle, l'obsolescence du cuirassé a laissé le croiseur comme le plus grand et le plus puissant des combattants de surface. Le rôle du croiseur varie selon le navire et la marine, et comprend souvent la défense aérienne, les raids commerciaux et le bombardement des côtes. Au cours de la guerre froide, la marine américaine a construit des croiseurs à missiles guidés principalement conçus pour assurer la défense aérienne, tandis que la marine de l'URSS a construit des croiseurs équipés de lourds missiles antinavires conçus pour couler les forces opérationnelles des porte-avions de l'OTAN.

Ainsi, nous avons un navire capable de patrouiller seul ou d'opérer en flottes.

Une fois l'analogie établie, nous pouvons examiner ce qu'il faut pour faire fonctionner un bateau de croisière et extrapoler à partir de là. Il est important de noter que l'Imperium \footnote {très mal servie par la propagande des films de guerre amateurs des rebelles intitulés "Star wars"} est calquée sur le mythos soviétique de l'"Empire du mal". Par conséquent, un vaisseau approximatif est un Croiseur aéronautique de la classe Kiev qui a ensuite été reclassé comme transporteur.

Un Kiev a un équipage de :

Équipage : 1.200-1.600 (y compris l'aile aérienne)

Tout d'abord, il faut savoir qu'un navire de guerre doit être opérationnel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ce qui nécessite au moins 3 équipes.

Considérons un réacteur nucléaire embarqué, qui sera presque certainement plus simple que le moteur de l'ISD :

Un nuc nécessite :

Les réacteurs A4W actuels de la classe Nimitz ne pourraient pas supporter les charges électriques exigées par le système EMALS et d'autres nouveaux systèmes sans une forte réduction de la durée de vie du cœur. Le réacteur Nimitz est également complexe, avec plus de 30 tailles de tuyaux différentes, plus de 1 200 vannes et plus de 20 pompes principales, et nécessite la présence de 60 postes de surveillance lorsque le navire est en route.

El raison La raison pour laquelle il faut autant de personnel est qu'il n'y a pas de place pour une redondance inutile dans un navire de guerre : la masse gaspillée peut être utilisée de manière plus rentable pour faire avancer la mission. Par conséquent, il faut beaucoup de personnes pour s'assurer que chaque petite pièce fonctionne, car il n'y a pas de place pour l'erreur et la machine est suffisamment complexe pour que l'automatisation soit difficile, impossible ou inutile (surtout avec les ordinateurs pré-transistors).

Considérons maintenant un ISD :

Il faut au moins : des gens sur le pont. Des gens au réacteur. Des personnes dans environnement Et les gens sur le trois différents systèmes de propulsion :

Un destroyer stellaire a trois systèmes de propulsion principaux. L'un est l'hyperpropulsion, qui permet de franchir la barrière de la vitesse de la lumière pour les voyages supraluminiques ; les deux autres sont destinés aux déplacements dans l'espace réel à des vitesses inférieures à la lumière.

Il faut aussi que des gens s'occupent de bouclier simplement parce que l'espace n'est pas vide que les vitesses auxquelles un ISD voyage. Vous aurez besoin d'un équipage minimal sur les capteurs, juste pour vous assurer que vous ne vous heurtez à rien.

Ainsi, avec este en tête, il semble qu'il y ait 3800 personnels de vol répertoriés pour un ISD. En regardant sur aquí nous voyons le Manuel de Bluejacket a des exigences d'équipage pour l'USN. Selon aquí Il y a 6 (en comptant les deux moitiés de l'horloge du chien comme une seule) heures d'horloge distinctes. Il n'y a aucune raison de supposer qu'un ISD supprime cette tradition. Pour permettre à l'équipage de se reposer pendant un déploiement de 6 ans, 3 quarts seront un minimum absolu, avec probablement 4 quarts pour tenir compte des temps d'arrêt nécessaires. Je pars du principe qu'il y aura 4 quarts, car cela permet aux gens de prendre un jour de repos de temps en temps.

3800/4 = 950 personnes de garde à tout moment pour les seuls systèmes de vol. Comme il s'agit de 950 membres d'équipage qui exécutent les fonctions essentielles d'une un kilomètre de long navire, ce n'est pas déraisonnable.

Les domaines suivants sont logiquement dérivés : Pont et capteurs, Environnement, Réacteur, Propulsion hyperspatiale, Propulsion subluminique, Boucliers. En gros, 150 personnes pour une répartition égale, bien que le pont et les boucliers prendront probablement moins et le réacteur beaucoup plus.

Le réacteur d'un ISD, décrit aquí a une sortie équivalente à un "soleil miniature". Supposer que 200 personnes peuvent s'occuper d'un soleil, même avec l'automatisation, est tout à fait stupide. Pourtant, en supposant l'automatisation, avec simplement quelqu'un qui s'occupe des activités essentielles au fur et à mesure qu'elles se présentent, sans compter la marge en cas d'urgences imprévues (l'espace est complet d'urgences inattendues...) supposent qu'un quart est nécessaire pour s'épuiser sans renfort. Un équipage squelettique de 250 personnes environ pour faire fonctionner un vaisseau d'un kilomètre de long pendant environ 4 heures semble correct. Cela signifie que vous pouvez avoir quelques personnes dans chaque zone critique pour vous assurer que l'automatisation fait ce qu'elle doit faire. Essayer de faire fonctionner un DSI pendant un certain temps sans surveillance normale signifie que les choses commenceront à se briser très très rapidement lorsque les tolérances seront dépassées. (N'oubliez pas que l'équipement militaire suppose que vous savez ce que vous faites. Il se laissera dépasser par les spécifications au lieu de s'éteindre).

Et ainsi, nous obtenons le chiffre de 250-950 indiqué ci-dessus. Les conceptions technologiques des années 1970, combinées à un vaisseau d'un kilomètre de long, à un soleil miniature pour l'alimenter, à trois systèmes de moteurs différents, au contrôle de l'environnement et à l'assurance que le vaisseau sait où il est et où il va, constituent une tâche incroyablement difficile.

Pour des estimations plus précises, utilisez la feuille de calcul qui se trouve à l'adresse suivante aquí .

Les vaisseaux à long déploiement ne pourraient pas faire des quarts de 12 heures pendant très longtemps, même en supposant des armées de clones hyper-disciplinées. Étant donné qu'il y a explicitement des "sections d'hospitalité" sur un ISD, je ne peux même pas imaginer que des clones génétiquement modifiés soient capables de tenir ce rythme pendant 6 ans. D'un autre côté, cela ferait une intrigue fascinante.

Dans un navire d'un mile de long pour un déploiement de 6 ans, vous allez avoir plus que de simples couchettes et un équipage toujours présent. (En revanche, un sous-marin américain dont le nombre de membres d'équipage est très limité ne peut être déployé que pendant quelques mois au mieux. Vous aurez de grandes sections de nourriture, ce qui équivaut à des hôtels à bord et des personnes pour les occuper, et des endroits où les militaires clones et non clones pourront s'amuser. L'autre problème est que les stormtroopers ne font pas partie du personnel navigant, puisqu'ils font partie de l'armée impériale.

L'énorme équipe doit entretenir les machines et s'assurer que tout reste dans les limites. Pour être clair, ils n'ont pas vraiment besoin d'appuyer sur des boutons pour faire fonctionner les machines. Ils doivent appuyer sur des boutons pour empêcher la transformation en un nuage de plasma en expansion rapide :) Et oui, c'est horriblement inefficace par rapport aux standards modernes non militaires (regardez mon dernier lien) mais cela reflète les biais technologiques de l'époque. -- A en juger par certains des trucs technocinétiques que je sais que certains Jedi/Sith peuvent faire, le nombre diminue fortement avec un équipage capable d'utiliser la force. Mais c'est de la magie de l'intrigue.

Answer 2

Si je me souviens bien, dans le 3e livre sur la guerre des chasseurs de primes (Hard Merchandise), Boba Fett vole à lui tout seul un Star Destroyer de l'armée américaine. Verges de la promenade Kuat . Il est vrai que l'on peut débattre du caractère canonique du roman, mais il le fait quand même. Donc une, très brièvement, serait ma réponse.

Après avoir relu la fin de Hard Merchandise, je peux ajouter ceci : la façon dont Boba Fett pilote le Star Destroyer est totalement inexpliquée. L'histoire est écrite de telle sorte que la perspective se coupe de lui juste au moment où on lui dit qu'il est impossible pour un seul homme de piloter. La scène suivante met en scène deux personnes qui regardent le Star Destroyer manœuvrer/se dégager lentement.

Il est également concevable qu'une seule personne puisse piloter un grand vaisseau capital pendant une courte période de temps. Bien que l'automatisation ne puisse pas maintenir un système pendant longtemps, il devrait y avoir une certaine autonomie, à moins qu'un membre d'équipage imprudent ne fasse exploser tout le vaisseau, etc. parce qu'il n'a pas surveillé son bouton. Naturellement, l'ajout d'une poignée de personnes supplémentaires permettrait à une personne de garder un œil sur les systèmes critiques. Le temps est limité, mais une douzaine de personnes pourraient faire fonctionner un grand vaisseau pendant une demi-journée avant d'être vraiment débordées. Notez que des situations comme le combat sont complètement hors de portée, car le combat est par nature une situation hors norme (même pour les navires de guerre).

Bien qu'il ait été souligné plus tôt que les navires sortent de cale sèche par le biais de remorqueurs temporairement câblés, si le contrôle manuel est prévu à l'intérieur du vaisseau, cela ne devrait pas être différent. Cela correspond à l'analogie avec les remorqueurs du monde réel (ou les destroyers tirant les porte-avions pendant la Seconde Guerre mondiale) et un remorqueur peut plus facilement être considéré comme étant commandé par une seule personne.

Answer 3

Si l'on se réfère aux livres écrits sur la guerre des étoiles, un équipage minimum de 5 000 personnes est nécessaire pour faire fonctionner le vaisseau. tout une durée supérieure à quelques jours. Rappelez-vous que Booster Terrik a essayé d'exécuter la Errant Venture avec seulement 3000 personnes, et cette DSI s'écroulait autour de lui. En ce qui concerne l'automatisation, l'ISD est déjà automatisé au maximum (doctrine post-Guerre des Clones). L'automatisation a connu un grand succès juste avant la Guerre des Clones, l'exemple le plus célèbre étant la Flotte Katana, une flotte de 200 Dreadnoughts dont le fonctionnement nécessitait à l'origine 16 000 membres d'équipage. Grâce à l'automatisation et à la mise en place de circuits d'esclaves, ce nombre a été ramené à 2000. Notez qu'un ISD est considérablement plus grand qu'un dreadnought et qu'il n'est pas équipé d'un circuit d'asservissement complet (et ne pensez même pas à essayer d'en gréer un. Il faut des années pour le mettre à niveau), car il n'a plus été utilisé après la guerre de Corée. tout le site La flotte de Katana a disparu à cause de cela (Lire Dark Force Rising de Timothy Zahn pour savoir pourquoi). Donc, avec un vaisseau qui nécessite normalement plus de 30 000 membres d'équipage (ISD II), 5000 est en fait ridiculement petit. N'oubliez pas que le pont seul nécessite environ 50 personnes pour le faire fonctionner, et que chacune de ces personnes est en fait responsable d'autres équipes.

Answer 4

Je pense que tout le monde est allé trop loin dans la technique sur ce coup. Au lieu de voler un destroyer vide, volez-en un avec un équipage complet (il est impossible qu'un tel vaisseau soit vide de toute façon, sauf si quelque chose de vraiment étrange se produit).

La seule chose que vous devez faire est d'atteindre et de prendre le pont. Une fois que vous l'aurez fait, personne d'autre sur le vaisseau n'aura besoin de savoir qu'il n'est plus sous contrôle impérial. Il vous suffit de prendre le contrôle du pont, de demander aux stations déjà occupées de vous conduire là où vous voulez aller, après quoi la partie la plus difficile sera de trouver comment sauver le vaisseau. Ce que je ferais, c'est le faire naviguer jusqu'à un monde de récupération, dire à l'équipage qu'il y a un problème de contrôle irréparable et les mettre en congé sur le chantier de récupération.

Le voler est la partie facile, s'enfuir après est bien plus difficile.

Answer 5

Avec un équipage réduit, il y a assez de personnes pour avoir un demi-effectif de remplaçants essentiels pour deux quarts de travail en rotation. C'est suffisant pour ramener un lot à la maison. Imaginez seulement l'alimentation principale, le moteur subluminique, le système de survie et l'hyperespace, en deux équipes, et tout le monde travaillant déjà deux fois plus pour y arriver, et mangeant des rations de campagne pendant le service.

vous pouvez probablement réduire de moitié le nombre de squelettes si vous ne volez que 4-6 heures... mais cela va littéralement causer de l'épuisement.

Ce que la plupart d'entre eux font, c'est surveiller les tableaux de sécurité de 2-3 personnes, et empêcher que les sécurités ne s'arrêtent. Il s'agit littéralement de surveiller le passage de l'indicateur au jaune et d'appliquer les procédures correctes de neutralisation.

De plus, pour les techniciens du LS, il faut effectuer les changements de filtres et d'épurateurs nécessaires.

De nombreuses choses qui pourraient être automatisées ne le sont pas, pour des raisons de sécurité et d'utilité opérationnelle. Les systèmes entièrement automatisés sont parfaits lorsque tout est normal ; cependant, lorsqu'un élément est défaillant, ils ont tendance à subir des défaillances en cascade. C'est pourquoi un être humain est nécessaire pour surveiller et prendre les décisions finales (mais rapides) de faire fonctionner à chaud, à froid, etc.