J'ai joué à un jeu des Aventuriers du Rail Europe récemment, je ne le possède pas mais j'en connais vaguement les règles. Lorsque nous avons commencé à jouer, il y a eu une certaine confusion sur l'emplacement des gares et j'ai été mis en minorité 3:1. Ce que disent les règles en particulier :
Une gare permet à son propriétaire d'utiliser un, et un seul, des itinéraires qui lui appartiennent. à un autre joueur, dans (ou hors de) cette ville pour l'aider à relier les villes sur ses Billets de destination.
Mon interprétation est que cela vous permet de faire ce qu'il dit, c'est-à-dire d'utiliser une seule route appartenant à un autre joueur. Le passage suivant, vers la fin de la section, stipule toutefois que
I différents, il doit utiliser le même itinéraire pour se rendre dans la ville où se trouve la gare pour tous ces Billets. gare pour tous ces billets. Le propriétaire de la gare n'a pas besoin de décider de l'itinéraire qu'il utilisera jusqu'à la fin de la partie. pas besoin de décider quelle route il utilisera jusqu'à la fin du jeu.
À ce stade, le même itinéraire vers la ville a été très bien accueillie. Le groupe pensait que cela signifiait que plusieurs itinéraires sortant d'une ville pouvaient être utilisés, tant que le même itinéraire entrant dans la ville était utilisé. En fin de compte, cela signifie que lors de la notation, ils ont cru au diagramme suivant (itinéraires rouges) :
- Il existe un chemin continu Francfort->Madrid.
- Il n'existe pas de chemin continu Brest->Madrid car il n'a pas emprunté la même route. en Paris comme la route de Francfort, et ne pouvait donc pas partager le lien bleu.
Quelqu'un peut-il me confirmer que j'ai bien compris que l'on ne peut utiliser qu'un seul lien et que, dans ce scénario, les deux tickets de destination sont remplis à la fin du jeu. Si c'est le cas, avez-vous des arguments convaincants à présenter au groupe ?