Déplacement constant et combat basé sur des tours

Question

Cette question est apparue l'autre jour lors d'une session où nous avons un dirigeable qui est essentiellement un ballon à air chaud attaché à un navire et est alimenté par des élémentaux (élémental du feu pour le ballon et élémentaux de l'air pour la propulsion).

Pendant que nous étions sur le navire, nous avons été attaqués par un dragon qui a atterri sur le navire. C'était bien car nous n'avions pas encore commencé à bouger. Pendant le combat, l'un de nos PJ a activé le navire le mettant en mouvement constant. Cela ne poserait pas de problème sauf que le dragon s'est envolé à plusieurs reprises du navire pour obtenir un meilleur angle pour son souffle puis est revenu sur le navire avant la fin de son tour. La raison pour laquelle c'était un problème est que le navire se déplace plus vite que le dragon. Comme c'était au tour du dragon, il a simplement ignoré cela comme si le navire était immobile même s'il était en mouvement constant.

Y a-t-il un bon moyen de résoudre le problème de monter et descendre quelque chose en mouvement constant ou est-ce que nous et le MJ manquons simplement quelque chose dans les règles?

Quelques détails supplémentaires : Le dragon a une vitesse de vol de 80 pieds et n'a jamais sprinté tandis que le navire a une vitesse de 220 pieds par tour. Il n'y avait pas de pilote pour le navire. Le PJ l'a démarré et est retourné au combat. Il se déplaçait en ligne droite dans les airs. La notion de mouvement relatif ne s'appliquerait pas en raison de la capacité du dragon à voler contre la direction dans laquelle le navire se déplaçait et à le rattraper quand même.

Answer 1

Le plus simple serait de traiter cela comme du 'terrain difficile' pour le mouvement aérien

Bien que l'abstraction du tour de D&D ne soit pas censée être complètement réaliste : le dragon _s'en_lance depuis une plateforme en mouvement, il pourrait donc être crédiblement même en avance sur le navire volant brièvement avant d'atterrir de nouveau (en supposant qu'une créature ailée de la taille d'un cottage est crédiblement en vol pour commencer)... de la même manière qu'une personne pourrait dire, sauter de 20 pieds en avant tout en étant sur un navire volant sans se soucier de leur vitesse de saut par rapport à celle du navire. C'est juste que dans le cas du dragon : il doit affronter une résistance au vent sérieuse (un peu comme voler dans des vents forts)

Le traiter comme terrain difficile pour le vol serait une méthode simple (et soutenue) qui réduirait de moitié la distance que le Dragon pourrait voler sans perdre sa 'monture' (c'est-à-dire quelque chose qu'il devrait probablement pouvoir faire brièvement). Et bien sûr : s'il ne se pose pas pendant son tour, le navire s'éloignerait.

Mais explorons un autre exemple : disons qu'un combattant en mêlée veuille sauter d'un wagon en mouvement très rapide, attaquer quelqu'un, puis sauter de nouveau avant que le wagon ne parte. Le MD pourrait décider d'utiliser les règles de combat monté comme base pour l'arbitrage : "Une fois pendant votre déplacement, vous pouvez monter sur une créature se trouvant à moins de 5 pieds de vous ou descendre. Cela vous coûte un montant de déplacement égal à la moitié de votre vitesse."... ce qui rendrait l'exploit assez improbable sans autres autorisations.

Answer 2

Le navire ne bouge pas lorsque le dragon prend son tour.

Désolé, mais c'est ainsi que se déroule l'abstraction des tours dans le jeu. D&D n'est pas un simulateur de physique, et n'a jamais été conçu pour l'être.

Le véhicule bouge lorsque c'est le tour du conducteur (tout comme une monture). À tous les autres tours, le véhicule est considéré comme stationnaire pour tous les effets.

Donc lorsque le véhicule bouge, tout le monde à bord du véhicule bouge en même temps que le véhicule. Tous ceux qui ne sont pas à bord sont simplement laissés derrière et doivent utiliser leur propre déplacement pour rattraper les autres.

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Une bonne stratégie est d'essayer de faire bouger le véhicule lorsque le dragon n'est pas posé.

Le conducteur peut même tenter une manœuvre en utilisant la compétence de véhicule pour secouer le dragon, puis bouger le véhicule. Il devrait s'agir d'un jet contesté, le dragon contre le conducteur.

Sur celui-ci, le MJ devrait juger quelle compétence a le plus de sens en fonction du jeu de rôles et de la description de la manœuvre.

Peut-être que le personnage peut même utiliser ses actions pour tenter d'imposer un avantage / désavantage sur les jets. Soyez créatif.

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Ce problème se produit également lors d'une poursuite (pensez à une scène de filature d'espion dans les ruelles de la ville). Utilisez des jets contestés de discrétion, de tromperie contre perspicacité et perception pour soit suivre soit semer la personne qui vous suit.

Answer 3

Le pilote doit prêter attention à une action

Si le pilote prête attention à une action pour éloigner le navire du dragon lorsque ce dernier tente d'atterrir sur le pont, il devrait être capable d'échapper au dragon. Notez que le mouvement peut provoquer une attaque d'opportunité de la part du dragon, et en fonction de la vitesse, le dragon pourrait être en mesure de toucher certaines parties du navire avec son souffle le tour suivant.

Si le pilote échoue à le faire, le dragon peut atterrir sur le navire.

Les règles de D&D génèrent une métaphysique très différente du monde dans lequel nous vivons. Les tours sont une chose, même si les gens aimeraient prétendre que les rounds de combat se déroulent simultanément sur une période de 6 secondes. Vous ne pouvez pas enlever les effets de la nature basée sur les tours du système de combat sans remplacer complètement le système de combat. La capacité du dragon à faire ce genre de choses est intégrée dans le système et c'est quelque chose que vous devez simplement accepter, empêcher le dragon de profiter de cela, ou utiliser un système différent.