Que puis-je faire au sujet des grumeaux ?

Question

Dans Gran Turismo (toutes les versions, mais surtout la 3, en ce moment), je rencontre fréquemment des problèmes pour rester coincé au milieu du peloton - surtout dans des courses où les 6 voitures sont du même modèle, et donc, à peu près de la même vitesse.

Une fois que j'ai la chance de me dégager et de prendre de l'avance, alors je vais bien. Mais si je suis coincé dans ou près du peloton et que je ne peux pas simplement accélérer, je me retrouve au milieu d'un virage, puis je me fais écraser contre le mur par la voiture derrière moi (la tristement célèbre "IA zombie"), et avant de pouvoir m'échapper, écrasé à nouveau par la voiture suivante et la suivante.

Très rapidement, au lieu d'une course serrée pour la première ou la deuxième place, je me retrouve en 6e place avec quelques secondes de retard. Et je n'ai aucun problème à conduire assez bien pour combler l'écart, mais dès que je me retrouve dans le peloton, je me fais encore écraser contre les murs.

Il semble surtout que la chance joue un rôle pour que je puisse m'insérer et obtenir la 1ère place au lieu de la 6e, et je pense que cela ne devrait probablement pas être le cas. Que puis-je faire pour m'en sortir ?

EDIT : Dans certains cas, si le timing est parfait, je peux anticipativement pousser d'autres voitures contre le mur, ce qui les retarde suffisamment pour que je puisse passer. Comme le dit Fezzik, cependant, "Ma méthode n'est pas très fair-play".

Answer 1

Frotter, c'est la course.
Soyez à l'intérieur du virage et utilisez votre adversaire pour vous aider à tourner. Oui, cela laisse généralement votre adversaire manger le mur; tout comme ils le font avec vous lorsque vous êtes à l'extérieur. Passez uniquement à l'extérieur lorsque vous avez un avantage de vitesse. Vous pouvez obtenir cet avantage de vitesse en accordant plus d'attention à votre voiture que vos adversaires le font.
Toute mon expérience avec la série ne me mène qu'à ces deux options; soit être plus agressif soit être plus rapide. Ou les deux. Les deux, c'est bien. Mais être agressif est facile et être plus rapide demande beaucoup de compétence et de pratique.
Faites votre choix!

Answer 2

Pas grand-chose à cela en réalité. Les slipstreams vous aident à aller plus vite en ligne droite - moins de résistance à l'air (donc suivez de près votre adversaire dans les lignes droites!) et dans les virages, vous voulez prendre la trajectoire la plus courte - donc essayez de rester à l'intérieur du virage. C'est-à-dire, dans un virage à gauche, comme le premier virage de Deep Forest, assurez-vous d'être juste à côté des bandes rugueuses ou avec une roue sur le dessus car c'est le trajet le plus court. Mais ne forcez pas trop car les bandes rugueuses peuvent faire perdre de l'adhérence aux voitures avec une suspension ferme!