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Est-ce que les types de roues affectent la conduite ?

Je dois compléter un certain nombre de courses tout-terrain, alors la première chose que j'ai faite a été de me rendre au Los Santos Customs le plus proche. Pendant que j'y étais, j'ai décidé de m'acheter des roues tout-terrain flambant neuves.


(source : <a href="http://d4premiere.com/wp-content/upLoads/2013/07/Car-Customised-Custom-Wheels-GTA-V-GTA-5.jpg" rel="noreferrer">d4premiere.com</a>)

J'ai remarqué que changer les types de roues n'a aucun effet sur les attributs de la voiture (en particulier, la traction). Cela signifie-t-il que le type de roue n'a absolument aucun effet sur les performances de la voiture ? Ou existe-t-il des avantages cachés à utiliser des types de roues différents, par exemple, plus/moins de glissement des roues ?

Toute aide serait grandement appréciée.

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Allez-vous participer à des courses tout-terrain en mode solo ? Si oui, vous ne devriez pas prendre votre propre voiture. Au début des courses tout-terrain, vous serez assis dans un véhicule prédéfini et pourriez perdre tout véhicule avec lequel vous vous êtes rendu là-bas. Les seules courses où vous pouvez utiliser votre propre voiture sont les courses de rue.

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De plus, les types de roues sont purement cosmétiques. Si vous voulez voir des changements de gameplay impliquant des roues, vous voudrez peut-être regarder l'option accessoire de roue. Cependant, le seul accessoire pratique que vous pouvez obtenir là-bas sont les roues pare-balles.

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@Nolonar merci pour le conseil! Cependant, je me demande surtout si l'utilisation de roues tout-terrain dans une course tout-terrain offre un avantage quelconque.

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Gagantous Points 129

Réponse originale

Vous n'impactez pas le choix des pneus de la voiture, juste la jante de la roue.

J'ai essayé de nombreuses combinaisons de roues et de surfaces dans plusieurs véhicules et je n'ai remarqué aucune différence en termes de tenue de route des voitures.

Quelqu'un pourrait peut-être me contredire avec des chiffres ou quelque chose de plus empirique, car mes preuves sont purement anecdotiques, mais à part les pneus increvables, je crois que toutes les modifications de roues sont purement cosmétiques.

MODIFICATION : J'ai revisité ma réponse ci-dessous.

Réponse mise à jour

Certaines personnes avec plus de temps et de patience que moi ont pris le temps de réaliser quelques tests et de tout documenter.

Comme ce thread Reddit où l'utilisateur enregistre ses chronos en utilisant le même véhicule avec diverses améliorations sur la même surface de piste, y compris la voiture d'origine avec chaque type de roue. Cet ensemble particulier de chiffres reflète une différence extrêmement négligeable entre les types de roues.

Il y a aussi une vidéo YouTube montrant une légère différence de traction pour les pneus tout-terrain.

Il y a aussi ce thread Reddit où l'utilisateur en arrive à la conclusion que la différence est quelque peu négligeable.

Donc, il y a beaucoup de preuves anecdotiques et quelques vidéos, mais je ne pense pas que quelqu'un ait trouvé de confirmation dans le code indiquant que le type de roue a des effets de modification pour un véhicule.

En résumé, vos résultats peuvent varier.

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Le pneu changera également lorsque vous changerez de jantes.

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Phil Points 11

Le type de roue n'est pas purement cosmétique. Certaines personnes pensent que c'est juste parce qu'ils ne voient aucun changement de stat. Je peux vous dire d'après mon expérience personnelle ce que font quelques types de roues.

Off-Road, comme son nom l'indique, affecte la capacité de votre voiture à conduire hors route. Il améliore l'adhérence au sol lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté.

Le Tuner affecte l'adhérence à la route. Il fait en sorte que la voiture adhère très bien, ce qui est utile pour récupérer après des dérapages, et rend également les virages moins glissants. Cela semble aussi affecter l'accélération (je n'en suis pas certain cependant), car à chaque fois que j'utilise des roues de tuner, la voiture me semble un peu plus rapide que d'habitude.

Le Muscle affecte la dérive. Il vous permet de prendre des virages en glissant tout en gardant le contrôle et la vitesse du véhicule beaucoup plus facilement.

Le Sport, autant que je puisse dire, est un type de roue très standard, plutôt équilibré.

Ce sont tous ceux que je connais, je ne les ai pas encore tous testés en détail.

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sealfinnn Points 11

Je suis un adepte strict du tout-terrain. J'ai mis des pneus tout-terrain sur chaque véhicule que je pouvais pour tester les différences. J'ai même mis des pneus tout-terrain sur des sportsters pour quand les choses deviennent folles et que je me retrouve dans les bois. Les pneus accrochent beaucoup mieux à la saleté. C'est tellement noticeable que la seule raison pour laquelle quelqu'un ne le remarquerait pas, c'est s'il pense qu'ils sont strictement cosmétiques avant d'essayer et qu'une sorte de placebo prend le dessus. C'était la même chose à l'époque de SA. J'ai fait des tests approfondis pendant des années avec ce jeu et ce n'est pas différent dans GTA V. En ce qui concerne le franchissement des rochers, ils ne semblent pas faire une grande différence. De plus, utiliser des pneus tout-terrain sur route rend votre accélération nettement pire. GTA V est tellement détaillé et rien n'est là par hasard. Franchement, l'idée que les 7 options de pneus différentes sont là pour une autre raison que l'esthétique est quelque peu stupide. En ce qui concerne les autres types de pneus, le précédent intervenant semble avoir raison. En conclusion : les pneus fonctionnent comme tout le reste dans ce jeu ; ils se comportent exactement comme ils en ont l'air. Je souhaite que la publication "répondu" à ceci ne soit pas un paragraphe incorrect en général qui n'a pas répondu à la question initiale.

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ShadowNightC3 Points 1

Alors je suis venu ici après avoir conduit un peu dans la nouvelle Imponte Nightshade.
J'ai remarqué le post sur la façon dont chaque type semble affecter sa tenue de route, donc j'ai fait quelques tests rapides.
D'après un bref passage avec les voitures haut de gamme, Muscle et Tuner, je peux dire que je remarque une légère différence, je sais déjà que les tout-terrain semblent avoir une meilleure adhérence hors route comme beaucoup l'ont prouvé (même si c'est juste un peu).

Les voitures haut de gamme semblent mieux adhérer en ligne droite, offrent une traction légèrement meilleure mais seulement un peu, la même chose s'applique pour les tout-terrain mais la différence entre ces deux semble se situer uniquement hors de la route.

Les voitures Tuner semblent mieux adhérer en virage, cela serait probablement plus remarquable avec quelque chose comme l'Elegy en se faufilant autour du quai de chargement.
Les voitures de sport et les SUV semblent montrer peu de différence entre eux, donc pas la peine de s'embêter ici.

Pour les Muscle, je suis ravi de cela, j'ai installé ceux-ci et j'ai fait un dernier petit tour rapide et ouais... ils semblent dériver un peu plus, bonne nouvelle pour quiconque comme moi cherche un peu plus de "fun".
J'espère que cela aide quelqu'un qui passe par ici, désolé si je radote un peu, si quelqu'un peut donner plus de détails ou discuter de cela, allez-y.

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Mark K Cowan Points 186

J'ai remarqué une différence notable en utilisant des pneus tout-terrain sur la panto.

J'en ai utilisé plusieurs autres, et sur la plupart des voitures je ne peux pas voir la différence, seuls les pneus tout-terrain semblent changer la façon dont la panto se comporte hors route.

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